5月26日11時28分,對很多長沙市民來說,這是一個激動人心的時刻。全城期待的地鐵4號線正式開通試運營,各大站點對外開放,線路按照既定線網運行圖行車。" />
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专业篮球场木地板:長沙又多了一條地鐵,第一時間在朋友圈秀一下

來源:瀟湘晨報作者:黎棠編輯: 值班編輯時間:2019-05-27 08:35:25

篮球架子 www.zrdov.com   5月26日11時28分,對很多長沙市民來說,這是一個激動人心的時刻。全城期待的地鐵4號線正式開通試運營,各大站點對外開放,線路按照既定線網運行圖行車。kWM瀟湘晨報網

   在微信朋友圈,地鐵4號線即將開通的消息幾天前就開始刷屏。距離上次地鐵1號線開通已過去近三年,這條讓人望眼欲穿的新線路,滿足了人們許久以來的期盼。kWM瀟湘晨報網

   對很多人來說,地鐵4號線最大的亮點是串起河西大學城。線路的開通,將讓無數學子的出行更加便利,穿過麓山南路地下的風,將給這座城市帶來更多動力,讓這座城市顯得更加年輕。kWM瀟湘晨報網

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  5月26日,長沙地鐵4號線試運營,市民在車廂內拍照留念。圖/記者楊旭kWM瀟湘晨報網

  市民在湖南大學站出入口合影。圖/記者辜鵬博 實習生張云峰kWM瀟湘晨報網

  5月26日上午11時28分,長沙地鐵4號線一期工程正式載客試運營,無數人由此開始新的地鐵生活。跟瀟湘晨報記者一樣,很多關注這條線路很久的人們專門來到地鐵站,準備熟悉以后自己要乘坐的站點、線路,記錄一下路上耗費的時間。kWM瀟湘晨報網

  長沙市軌道交通集團有限公司總經理周曉明表示,4號線一期工程通車后,長沙地鐵由“換乘時代”進入“網絡化運營時代”,換乘站將由此前的1座增加到8座。同時,作為又一條連接一江兩岸的地鐵,4號線串聯了岳麓山國家大學科技城與河西三大高校,方便了高校學生出行,并連接了漢王陵遺址公園、岳麓山、月亮島等三大景區,還對接了長沙火車南站,大大增強了長沙公共交通的便利性。kWM瀟湘晨報網

   市民一上車就花式拍照kWM瀟湘晨報網

  上午10時,記者來到地鐵4號線碧沙湖站的5號出入口,盡管站外的卷閘門還關閉著,但不少市民已聚集在出入口,等待著地鐵站對外開放的那一刻。其中一位女士一直在詢問工作人員和志愿者地鐵開放的準確時刻。這位女士叫朱倩,她是永州人,和朋友來長沙玩,住在碧沙湖附近。他們打算去望城的奧特萊斯逛一逛,搜索地圖時發現可以乘坐地鐵4號線直達,所以興沖沖地趕過來了。kWM瀟湘晨報網

  “坐地鐵肯定比打車過去快多了,而且省錢。”朱倩說,她以前經常來長沙辦事,每次都是從長沙火車南站乘地鐵到望城坡。作為一個外地人,她覺得長沙交通便利,長沙人很幸福。kWM瀟湘晨報網

  上午11時28分,4號線正式開通。記者在漢王陵公園站見到,許多進站乘車的市民都很興奮,跟許多媒體記者一樣,他們一上車就拿著手機、相機拍了起來。“長沙又多了一條地鐵,想第一時間在朋友圈里秀一下,讓大家羨慕羨慕。”市民王琦和幾個朋友一上車,就開啟花式拍照模式。kWM瀟湘晨報網

   站內換乘只需步行約兩分鐘kWM瀟湘晨報網

  中午12時,記者乘坐4號線來到溁灣鎮站,記者見到,從站臺層去往站廳層共有三條扶梯,設置為兩上一下。溁灣鎮站4號線的站廳層顯得特別大,特別明亮,而且新的站廳層里還設置了比較多的閘機。記者跟隨人流,按照標識指向換乘地鐵2號線。溁灣鎮站為通道換乘,只要步行兩三分鐘,通過一個由兩組樓梯、兩對扶梯和一條無障礙通道組成的通道直接進入地鐵2號線站廳層。到達站廳層后,只要根據指示下樓即可到達站臺層,且換乘不用再進行安檢、過閘機等等。記者了解到,之前溁灣鎮站只開通1號和3號出入口,4號線開通后,新增了7號和8號出入口。kWM瀟湘晨報網

  黃土嶺站為4號線和1號線的換乘站,換乘也非常簡單,從4號線的站臺層到達站廳層后,按指示方向行走,一兩分鐘就能到達1號線站廳層。唯一的區別就是,1號線黃土嶺站是個側式站臺,換乘1號線時要在站廳層看清楚乘坐的方向,選好開福區政府方向或者是尚雙塘方向的通道下到站臺層。如果選錯方向,需要重回站廳層,才可以下到對面的站臺。kWM瀟湘晨報網

  周曉明介紹,地鐵4號線在列車、車站和服務方面都比地鐵1、2號線有一些新亮點。在列車方面,4號線列車進行了多項技術創新,包括列車表面首次采用金屬漆工藝,車身呈亮麗的紫色;首次采用“鼓型車”,列車空間更寬敞,同比1、2號列車在大客流情況時可多容納100多人乘車。kWM瀟湘晨報網

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   坐地鐵上班更快更方便kWM瀟湘晨報網

  26日,市民陳楚是在4號線湘江新城站上的車,當天,他專門過來測試一下從家到單位的時間。“我2017年就在附近買了房子,一直期待著地鐵4號線開通,因為開通后我就可以從家里直接坐地鐵4號線,在溁灣鎮站轉2號線到梅溪湖西下車,然后去單位上班。”因為此前4號線沒開通,陳楚一直租住在梅溪湖附近離單位不遠的地方。kWM瀟湘晨報網

  以后,他準備每天騎自行車去湘江新城地鐵站坐4號線,然后到溁灣鎮站換乘2號線到梅溪湖西站下車,再步行去公司上班。“騎車12分鐘,搭乘地鐵35分鐘,最后再步行10分鐘,一個小時內可以到達,在我可以接受的時間范圍內。”陳楚說,4號線開通后,他每天上下班會更方便,交通費也大大降低。kWM瀟湘晨報網

  市民夏木家住北辰三角洲,日常出行除了老公開車送以外,都是坐地鐵1號線。最近夏木換了工作,每天要從北辰三角洲去赤崗沖,坐地鐵1號線換乘803路公交車,或全程坐公交車,都要花上一個小時左右。“4號線開通之后,從北辰三角洲坐1號線到黃土嶺站換乘4號線到赤崗嶺站,只要三四十分鐘。”kWM瀟湘晨報網

  瀟湘晨報記者黎棠 攝影記者楊旭kWM瀟湘晨報網

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